2013广州“摩交会”第四届中国国际摩托车、电动车及零部件交易顺利开幕【10组图】
由中国摩托车商会、中国通用国际展览公司及意大利米兰国际摩托车及自行车展览公司联合主办的第四届中国国际摩托车、电动车及零部件交易会（以下简称摩交会）于2013年12月20—22日在中国进出口商品交易会展馆（广交会展馆）举办。
商务部机电产业司相关领导、广东省外经贸厅相关领导、中国摩托车商会秘书长王敏、国家摩托车质量监督检验中心（天津）主任 刘欣广东省汽车行业协会罗兴安秘书长、广东省汽车后市场经销商联合会会长冯羽、广东省自行车、电动车行业协会秘书长马助森、山西省汽车流通协会会长陈强、巴基斯坦摩托车进口商协会主席NAIZ先生、印尼采购商代表团领队、中国台北采购商代表团领队等领导和嘉宾参加了开幕式。
摩交会是经国家商务部批准，按照市场化、国际化、专业化的原则举办的重要展会，经过4年的努力，摩交会作为中外摩托车企业交流与合作的桥梁，已经初步成为展示我国摩托车行业实力和水平的主要窗口和促进贸易的重要平台。2013年，摩交会被商务部列为重点引导、支持的115个展会项目之一。
本届展会室内展出面积10400平方米，室外5000平方米，有150多家知名企业参展，比去年同期增长10%。其中，“国家队”的集体亮相堪称此次展会的最大亮点。
历经了30年高速增长的中国摩托车行业正在经受考验，摩托车行业和其他各行各业一样都面临着结构调整。中国摩托车销量曾经数年蝉联第一，但经济效益始终很低。现在，海外市场也由于产品结构原因受到市场同类产品的激烈竞争， 尤其是受到同样为摩托车生产大国的印度的挑战，攻势非常迅猛，在很多地区抢占了中国的市场，使中国摩托车进入到非常缓慢的增长期，且效益长期在低利润徘徊。
要转型整个行业，就必须要打造有实力的企业，2012年国家公布了浙江金华、台州等8个地级市作为国家级及摩托车外贸转型升级基地。本届展会一启动，这些基地的外经贸委无一例外，均组织了基地的企业以展团的整体形象参展，集中展现了摩托车产业基地和基地企业的创新风采。
本届展会的第二个亮点是：展出的产品主要以休闲、运动的大排量摩托车、电动车及太阳能驱动的新能源摩托车为主要特色，引领了摩托车产品结构调整的方向。
展会汇聚了力帆、宗申、金城、五羊本田、轻骑、大运、太阳等享誉世界的著名品牌，大冶、森科、珠峰等国内具有品牌实力的30多家整车厂强力助阵此次摩交会。安徽光动、山西远航、广州全球风、浙江同硕等企业携新能源、新技术产品参展，主要是以太阳能为核心能源。其中，广州全球风是首次参与国家级的展会平台，亚迪、新日和爱玛等国内知名品牌电动摩托车也纷纷亮相。一大批国内知名零部件企业也将展示他们最新的产品。
改装摩托车区主要以世界名车静态展示的形式参展，汇聚了来自全球著名品牌雅马哈、哈雷、杜卡迪、庞巴迪、宝马、川崎、本田、铃木等，为众多高端摩托车爱好者带来了非凡的视觉享受。
广州双思总经理：赵卫国
今年的摩交会进一步加强了与国内外专业采购商的联系和沟通，来自巴基斯坦、土耳其、美国、哥伦比亚、印尼、越南、尼日利亚、印度及中国台北地区的采购商组团参观，这为广大的参展商和观展商提供了更多合作共赢的机会。
同期举办的高峰论坛“如何实现摩托车行业的“结构调整”吸引了众多行业专家、摩托车及零部件企业家到场，大家畅所欲言，积极探讨了摩托车行业结构调整的必要性和可行性，以明辨未来发展方向。
国家摩托车质量监督检验中心（天津）主任刘欣认为：产品整合是“结构调整”的重要一环，是行业尽快实现由大变强的推进器；
中国嘉陵集团董事长兼党委书记洪耕：在我国成为摩托车产销量第一大国并实现了量的突破之后，如何进一步实现质的提升，从而促成摩托车行业的产业调整和升级，是摩托车行业应该思考的课题。
我们相信，本届展会一定能够为加强摩托车行业的国际交流与合作，推动结构调整和产业升级，拓展两个市场，为做强我国摩托车产业发挥应有的作用。
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