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怪侠为本坛福建朋友(校+长)改车全过程

发布日期:2014-05-27

本星期一(21号)清晨,当大家还在睡梦中.本论坛福建龙岩市的校+长与他朋友一起冒着夜色,从福建龙岩市悄悄地向着广东江门市出发了.他们俩各骑一台摩托车,带上先进的GPS导航仪,一路狂奔,勇闯广东禁摩城市--东莞.于当天晚上十时左右经中山市到达江门市我怪侠小店,行程达七百多公里.当时我见他们俩还是精神奕奕,真令人佩服啊.当晚我替他们俩找旅馆住下,因为怕影响他们休息,而且明天我怪侠也要在这俩远方来的"老师"监督下"实操考试"了.所以不敢长聊,各自休息睡觉了.

为了赶时间,第二天一大早,我就开始"实操考试"了.这就是今次要改装的飞鹰牌125c车车啦.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-24 at 22:37 ]

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这是车车的年龄和昨天跑了十几个小时的里程.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-24 at 22:41 ]

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这是校+长朋友的车车.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-24 at 22:43 ]

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这是拿去胶壳后的原车"硬"车把.车主告诉我,这车把震动好大,想改善.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-24 at 22:47 ]

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装上我为车主早就改装好的,准备好的"软"车把码.因为此车还要改150C呢,到时候震动肯定会加大的.但有这样的改装,震动问题就不怕了.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-24 at 22:56 ]

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马不停蹄,快速拆下原气缸.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-24 at 23:10 ]

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卸下发动机.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-24 at 23:13 ]

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为了加大动力,改150C.但这孔径放不下150气缸.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-24 at 23:16 ]

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125与150气缸尺寸对比.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-24 at 23:19 ]

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150的差不多能套进125的.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-24 at 23:22 ]

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哈哈,看看我怪侠土制的最新式武器--第一代筒式手动扩孔器.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-24 at 23:28 ]

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对不起,夜深了.明天继续.最新消息:此时车主应平安回到家了.

祝大家晚安!

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-24 at 23:33 ]

用好多塑料袋填塞所有缝隙,防止铝粉掉进发动机.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-25 at 07:16 ]

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放进作工具用的特制气缸,目的是导住那超级大钻头.作定位使用.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-25 at 07:22 ]

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看看那毒瘾发作的车主也来过把瘾,帮帮忙.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-25 at 07:28 ]

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大概搞进一半,该清理一下铝粉了.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-25 at 07:31 ]

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这是第三天早晨刚开门.看看我小店多混乱.:P

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-25 at 07:35 ]

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再经一番努力,终于达标了.车主见了也很开心.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-25 at 07:38 ]

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这红圈内的凸轮小轴也要处理一下.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-25 at 07:41 ]

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在扩孔期间,这重要的油眼始终用牙签保护着.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-25 at 07:46 ]

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装上150C气缸.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-25 at 07:53 ]

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气门也轻轻地研磨一下.并换上新的气门油封.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-25 at 07:54 ]

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暂时用回原来的顶盖.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-25 at 07:57 ]

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插好磁电机线圈插子,顺利启动后让它磨合一会,再次调整好气门间隙.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-25 at 08:00 ]

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焊上一个安装油冷器的连接耳.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-25 at 08:03 ]

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换上早已准备好的,带机油进出口的顶盖.并固定好油冷器.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-25 at 08:10 ]

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再来看看进出油管.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-25 at 08:11 ]

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因车主明早要赶回福建,所以装好油冷后马上进行怠速磨合.并偶尔拨水降温.在此期间,拆下性能不良的前减震叉进行保养.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-25 at 08:33 ]

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只使用了一万多公里的减震叉油已污黑发臭.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-25 at 08:37 ]

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在怠速磨合的几个小时里,我和车主,及几位在场的旁观者.都忍不住并好奇地用手去触摸那油冷器的进油和出油管的温差.最搞笑的是,有一位邻居朋友在我警告:"小心灼伤"后,仍被灼跳一下.因为他先摸油冷器的出油冷管,后摸进油的热管.具体效果如何还是留给车主自己来表达吧.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-25 at 09:07 ]

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经过几个小时磨合,我和车主分别试车.加速动力强了,震动少了,前减震变软了.看看那车主脸上的笑容便知我怪侠没说假话了.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-25 at 09:18 ]

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今次共两天的改装,车主也参与,因时间紧迫.加上气温高.汗流夹背.当中有喜亦有忧.不过总算顺利闯过.总算完满成功.之前已做了大量的准备工作.但因首次使用那土制的第一代扩孔武器,难免有些缺点.

最后,在此明谢车主(校+长)朋友千里迢迢送来的,自己背着过来的三斤重家乡特产!:dance:再次谢谢!#005#也十分佩服车主那股"傻冲劲".还要谢谢那位倍着车主到来的朋友.:dance:

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-25 at 09:43 ]

最后还要让大家看看我的伤心事.那新式武器被我不小心弄碰坏了.#031##031##031#
;(;(;(;(;(;(

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-7-25 at 10:10 ]

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