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(原创)排气管里加机油有用吗???看我用实验来回答你!!!

发布日期:2014-05-27

排气管里加机油有用吗???看我用实验来回答你!!!

首先说明;我是不会往排气管里去加机油,对环境保护是背道而驰!并且不起作用!

听到过,也看到过太多了,在排气管里加机油。
但有用吗???按平常经验感觉是没用的,因排气管里是高温状态,而且是热气高温,和蒸煮高温不同,

抱着这个疑问我做了如下实验;

时间。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2007.1.15-----2007.1.16
地点。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。室内
环境温度。。。。。。。。。。。。。。。。。16度左右
工具1。。。。。。。。。。。。。。。。。。。博士热风枪(50度….630度)激光测温仪(红外线)
工具2。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。激光测温仪(红外线)可测温度—15度到+900度
工具3。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。SONY(DSC—V1)照相机
被测试物体。。。。。。。。。。。。。。。从天剑一代的车上换下的排气管,使用了 3年半时间,里程21000公里。
测试温度标准.......................................................SRZ150-A劲豹
实验用油类4种。。。。。。。。。。。。分别是普通30号机油,半合成摩托车机油,美孚滑脂润滑油,壳牌滑脂润滑油。
因本人对摩托车排气管内部实际测得的温度是130—150间,所以实验就从150度起步。

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第一实验是用机械常用普通30号机油,实验结果是在120度—150度间,最多20分种就烟消云散。并且在加热过程中散发出难受的油烟气,估计有毒成份!也估计油的分子结构被高温完全破坏!保护环境,爱护我们共同的家园,请摩友们不要使用!

第二实验是用半合成摩托车机油,实验结果和第一实验一样!保护环境,爱护我们共同的家园,请摩友们不要使用!

第三实验用美孚滑脂润滑油,优点是在500度高温下基本不融化,在500度时不冒烟,无刺鼻味,缺点是很难在融化后瞬间加进排气管里,可能用高压气枪可压 进,但很危险(要是手上或脸上搞到一点,那肉就熟了),也不可能去买个几升来加热后灌,也有可能加温到溶点时润滑油的分子结构被破坏而起不到作用!除非在 制造排气管时就抹上一层,但这恐怕是不可能的,欧2排放这关可能就过不了。

第四实验用壳牌滑脂润滑油,说明书上标明最高温度是130度,实验时加温到400度是成液体,接近美孚滑脂润滑油


劲豹摩托车在行使10几公里,10分种左右后测得的排气管内部温度,130度--150度



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第一实验是用机械常用普通30号机油,实验结果是在120度—150度间,最多20分种就烟消云散。并且在加热过程中散发出难受的油烟气,估计有毒成份!也估计油的分子结构被高温完全破坏!保护环境,爱护我们共同的家园,请摩友们不要使用!


设定在150度,几分种后感觉明显


加热到140度时,机油已起泡,15分种后就被烘干


中间被热风枪吹到的部位已没一点油




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第二实验是用半合成摩托车机油,实验结果和第一实验一样!保护环境,爱护我们共同的家园,请摩友们不要使用!


涂抹均匀,放一小时

设定在150度,一开热风枪,明显看去油被吹起


实际温度130度


热风枪旁边温度是90度左右,很明显看见油很亮,没变化




在实际温度130度时20分种后的样子,油已干


枯。。。。。.



准备一张纸


铺上纸


拿毛巾在纸上用力擦



擦了几十下后


一清二楚,受热的部位一点油也没了


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第三实验用美孚滑脂润滑油,优点是在500度高温下基本不融化,在500度 时不冒烟,无刺鼻味,缺点是很难在融化后瞬间加进排气管里,可能用高压气枪可压进,但很危险(要是手上或脸上搞到一点,那肉就熟了),也不可能去买个几升 来加热后灌,也有可能加温到溶点时润滑油的分子结构被破坏而起不到作用!除非在制造排气管时就抹上一层,但这恐怕是不可能的,欧2排放这关可能就过不了。


美孚滑脂润滑油(颜色是绿色)


喷上松锈剂


几分种后就可刮去锈斑


在除锈后的表面抹上润滑油


先加热到300度,烘干松锈剂


先在200度吹,20分种后没变化



先在200度吹,30分种后没变化


先在200度吹,30分种后没变化(近距离)


开始不断加温222


开始不断加温400


开始不断加温500

 
  
竖起铁皮,下面垫了手套,油没一点流动的迹象


 实际测量表面油温为480度.

 
  
到600多度时,油瞬间起泡蒸发

 
  
到600多度时,油瞬间起泡蒸发。铁皮外口已有发蓝现象(放大)

 
  
到600多度时,油瞬间起泡蒸发。铁皮外口已有发蓝现象.


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第四实验用壳牌滑脂润滑油,说明书上标明最高温度是130度,实验时加温到400度是成液体,接近美孚滑脂润滑油

 

用焊枪对实验过的铁皮清理一下


  
用焊枪对实验过的铁皮清理一下,一不小心就爆表了!


  
冷却后的实验品和壳牌润滑脂

 
  
冷却后的实验品和壳牌润滑脂(红色)


  
温度范围说明书上是-25度到130度 


  
抹上油脂


先在150度实验.


  
加温到300度,还是没流动现象.


加温到300度,还是没流动现象


  
400度左右时油开始融化流动


  
400度左右时油开始融化流动2.


400度左右时油开始融化流动3.

 

 

 

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